Выгодные предложения и гибкость в работе с клиентами — наше преимущество
Большой опыт по монтажу мостовых кранов,подвесных кран-балок отработанных нашей фирмой говорит сам за себя только один завод ОАО » Мытищинский Машиностроительный Завод» более десяти опорных и подвесных кранов, кран-балок с производством пусконаладочных работ. Гарантия+послегарантийное обслуживание. Модернизация опорных и подвесных кран-балок, перевод на радиоуправление все эти работы мы произведем на ваших условиях и с учетом ваших пожеланий, без остановки производства или в кратчайшие сроки. Также возьмем грузоподъемное оборудование на вашем производстве на обслуживание на взаимно-выгодных условиях с учетом ваших требований и специфики производства. В перечень по обслуживанию также входят техническое обслуживание, ремонтные работы подкрановых путей, покраска.
Ремонт и замена изношенного блока полиспаста с отколотыми краями
Нашей компанией ООО «КранМонтажСервис» были произведены работы по ремонту и замене обводного блока.
Если вы решили приобрести полиспаст обращайтесь к профессионалам где Вам помогут правильно рассчитать его мощность.
Если ваши краны утратили былую работоспособность, звоните в ООО «КранМонтажСервис» по номеру +7-499-110-21-79 — мы осуществим качественный ремонт ГПМ и подкрановых путей.
Обводной блок (полиспаст)
Полиспаст (др. греч) — натягиваемая многими веревками или канатами таль, грузоподъемное устройство, состоящее из блоков, огибаемых канатом или цепью. Бывают неподвижные и подвижные блоки. Неподвижный прикрепляется к подъемному приспособлению (балка и др.), а подвижной блок крепится к поднимаемому грузу.
Нивелировка подкрановых путей
Произведем нивелировку нивелирами последнего поколения включая лазерными брендовых фирм с высокой точностью, что гарантирует качество как межосевое, так и планово-высотных отметок подкрановых и подвесных путей.
Монтаж и модернизация троллейных систем
На рынке троллейных производителей появилось много брендовых фирм, которые оправдали систему закрытых токо-проводных направляющих. Такие системы защищают от влаги и пыли с успехом работают на открытых площадках под открытым небом не боятся атмосферных осадков. Но и «старые металлические» троллеи уголковые не потеряли актуальности в закрытых помещениях или просто под навесом работают долгие годы, легко заменяемые участки вышедшие из строя в следствии деформации или просто изношенных участков дают преимущество т.к не модернизируются много лет из-за своей надежности. Мы заменим, модернизируем, исправим ваши троллейные системы.Восстановим контур заземления и сдадим вам в эксплуатацию хорошо отлаженную систему токопровода и токосъемников. Гарантия качества и обслуживания+ваше хорошее настроение наши бонусы.
Характерные неисправности механизмов и электрооборудования крана и способы их устранения
| Неисправность | Вероятная причина неисправности | Способ устранения |
|
Механизмы |
||
|---|---|---|
| Редуктор и двигатель нагреваются до температуры более 80 °С | Ужесточение режима эксплуатации | Прекратить работу и дать остыть редуктору |
| Отсутствие, недостаточное количество или загрязнение смазочного материала | Промыть редуктор, сменить или пополнить смазочный материал * | |
| Повышенный износ зубчатых колес редуктора а подшипников опор валов | Проверить состояние зубчатых передач и подшипников, устранить неисправности * | |
| Буксование ходовых колес при пуске и в процессе движения крана или тележки | Загрязнение рельсов, попадание смазочного материала на рабочую поверхность приводных ходовых колес | Очистить рабочие поверхности рельсов и ходовых колес * |
| При движении крана наблюдаются рывки и толчки | Не работает один из двигателей раздельного механизма передвижения крана | Устранить неисправность привода ** |
| Неисправен крановый путь, изношены ходовые колеса | Отремонтировать крановый путь, проточить дорожки катания ходовых колес * | |
| Повышенный перекос крана вследствие забегания одной из сторон крана | Перекошены оси ходовых колес | Устранить перекос * |
| Различная частота вращении колес ходовых тележек | Проверить состояние пусковых сопротивлений электропривода с таким расчетом, чтобы оба двигателя имели одинаковую частоту вращения **; проверить диаметры ходовых колес и при необходимости проточить дорожки катания * | |
| Утечки смазочного материала из редуктора | Слабо затянуты болты крышек уплотнений | Подтянуть болты |
| Двигатель механизма передвижения нагревается, скорость передвижения замедлена | Чрезмерно затянута замыкающая пружина тормоза | Отрегулировать тормоз * |
| Двигатель механизма передвижения нагревается, скорость передвижения замедлена | Чрезмерно затянута замыкающая пружина тормоза | Отрегулировать тормоз * |
| Искривлены или изношены рельсы | Выправить или реставрировать рельсы * | |
| Не вращаются или нагреваются блоки | Отсутствие смазочного материала; неисправность подшипников | Устранить неисправность, промыть и заполнить смазочным материалом подшипники * |
| Повышенный износ каната | Несоответствие каната форме и размерам ручьев блока | Заменить канат* |
| Отсутствие смазочного материала | Смазать канат * | |
| Канаты закручиваются | Применен канат односторонней свивки | Применить канат крестовой свивки * |
| Неправильно запасован канат | Произвести перепасовку каната * | |
| Канат закручен в результате неправильной размотки бухты | Растянуть канат и вновь запасовать, не допуская закручивания * | |
| Тормоз не размыкается | Обрыв в цепи питания привода | Устранить обрыв ** |
| Сгорела катушка электромагнита или обмотка электродвигателя толкателя | Сменить катушку или толкатель ** | |
| Повышенный ход якоря электромагнита вследствие чрезмерного износа накладок | Отрегулировать тормоз * | |
| Чрезмерно затянута замыкающая пружина | Установить правильную осадку пружины * | |
| Заедание рычажной системы | Смазать пальцы шарниров рычагов | |
| Напряжение питания привода ниже номинального | Отрегулировать напряжение сети ** | |
| Электрооборудование | ||
| Вводный рубильник и аварийный выключатель включены, но при нажатии кнопки «Пуск» контакторы защитной панели не срабатывают | Разомкнут концевой выключатель двери | Закрыть дверь, замкнуть выключатель |
| Перегорели плавкие предохранители на защитной панели или в цепи управления | Проверить целостность плавких предохранителей и при необходимости заменить | |
| В одном из контроллеров не замкнута цепь контактов в нулевой блокировке | Сдвинуть рукоятки контроллеров в любое положение и поставить затем в нулевое положение | |
| Отсутствует контакт в цепи одного из реле максимального тока | Проверить плотность прилегания контактов реле ** | |
| Повреждена катушка контактора | При необходимости заменить катушку ** | |
| При нажатии кнопки «Пуск» контактор включается, а при снятии пальца с кнопки отключается | Не закрываются нормально открытые блок-контакты контактора защитной панели | Проверить плотность прилегания блок-контактов и при необходимости их отрегулировать ** |
| Отсутствует контакт блокирующих кулачков контроллера | Проверить плотность прилегания кулачков и при необходимости отрегулировать ** | |
| При включении рубильника защитной панели сгорает предохранитель в цепи управления | Замыкание на «землю» в цепи управления | Устранить замыкание ** |
| После включения рукоятки пульта управления ротор двигателя не вращается | Обрыв в сети питания | Устранить обрыв ** |
| Перегорели предохранители в цепи управления | Сменить предохранители ** | |
| При включении двигателя на первых ступенях контроллера наблюдается резкий разгон механизма | Короткое замыкание в обмотке ротора | Осмотреть выводы обмоток и устранить замыкание ** |
| Понижен крутящий момент двигателя | Межвитковое замыкание в статоре | Устранить замыкание ** |
| Перегрузка двигателя | Проверить загрузку двигателя и устранить перегрузку | |
| Местный нагрев обмотки статора | Пониженное напряжение сети | Проверить и отрегулировать напряжение ** |
| Обрыв в цепи одной из фаз | Устранить обрыв ** | |
| Замыкание на корпус в двух местах обмотки одной фазы | Устранить замыкание ** | |
| Искрение и повышенный износ щеток | Перегрузка двигателя | Снизить нагрузку до номинальной |
| Щетки заклинены, перекос щеток | Отрегулировать положение щеток ** | |
| Загрязнены щетки и кольца | Очистить щетки и кольца, протереть растворителем и зачистить щетки ** | |
| Биение колец, поверхности колец имеют риски | Отшлифовать щетки и кольца ** | |
| Недостаточное прижатие щеток к кольцам | Отрегулировать усилие прижатия щеток ** | |
| Марка щеток выбрана неправильно | Заменить щетки ** | |
| Перекос щеткодержателя | Устранить перекос ** | |
| Повышенный нагрев и искрение контактов реле и контакторов | Слабое нажатие контактов | Отрегулировать усилие нажатия ** |
| Износ контактов | Заменить контакты ** | |
| Повышенный нагрев катушек реле | Повышенное напряжение питания | Снизить напряжение питания ** |
| Межвитковое замыкание в катушке | Заменить катушку ** | |
| При включении двигателя механизма подъема отключается контактор защитной панели | Не замкнуты контакты ограничителя подъема груза | Заменить выключатель ** |
| Повреждена обмотка двигателя | Проверить обмотки двигателя ** | |
| Затянут тормоз, поврежден привод тормоза | Проверить регулировку и исправность привода тормоза | |
| При включении электродвигателя механизм подъема не работает, причем двигатель или тормоз издает гудящий звук | Обрыв или отсутствие контакта в цепи одной из фаз | Осмотреть, зачистить или сменить щетки ** |
| Электродвигатель работает с перебоями, рывками, особенно при подъеме груза | Загрязнение или недостаточная плотность прилегания контактов в пускателях | Зачистить контакту и обеспечить их хорошее прилегание ** |
| Загрязнение контактов конечных выключателей | Зачистить контакты конечных выключателей ** | |
| Обрыв в цепи сопротивлений или отсутствие контакта в контроллере | Проверить состояние цепи сопротивлений, проверить прилегание роторных кулачков и щеток ** | |
| Электродвигатели не включаются | Отсутствие или сильное падение напряжения сети | Устранить неисправность питающей сети ** |
| Отказ предохранителей в цепи управления | Замените плавкие предохранители ** | |
| Разрыв в цепи контактора или в цепи управления | Восстановить цепь ** | |
| Искрение и перегрев контактов контроллера | Неправильная фиксация рукоятки контроллера | Проверить исправность фиксирующего механизма, не допускать установки контроллера в промежуточное положение |
* Выполняется совместно со слесарем ремонтной бригады.
** Выполняется совместно со слесарем-электриком.
Пусконаладочные работы
Наши специалисты работают на рынке пусконаладочных работ более 9-ти лет. Имеют большой опыт реализации как простых так и нестандартных идей и решений по реализации производства пусконаладочных работ. Все работы с гарантией качества и последующим обслуживанием пусконаладочных работ по желанию заказчика с учетом условий работы вашего производства.
Работа в сложной среде с химической защитой
Кран-балка — разновидность подъемного крана мостового типа.
Краны предназначены для подъема и перемещения груза весом в пределах номинальной грузоподъемности в помещениях или под навесом при температуре окружающей среды от -20 до +40°С. (от +40 до -40 С по согласованию).
- Дополнительно краны комплектуется:
- электродвигателями с тормозом на механизм передвижения
- радиоуправление
- устройством плавного пуска
- частотного преобразователя
В отличии от опорных кранов, подвесные краны за счет наличия консолей при той же длине пролета позволяют обслуживать большую часть площади.Для подъема груза используется электрическая таль.
Основные характеристики
Техническое обслуживание г.п.м., ремонт, покраска
Техническое обслуживание г.п.м, ремонт, покраска, дежурство на вашем производстве с учетом режима вашего производства.Устранение и выявление неполадок электрического или механического характера, покраска, ремонт троллейных систем вот небольшой перечень наших услуг по обслуживанию ваших производств.Мы занимаемся устранением ваших проблем производства г.п.м, подкрановых путей вы забываете о проблемах обслуживания. Наш бонус это наша работа для вашего блага.
Наши работы.
