Ремонт и замена изношенного блока полиспаста с отколотыми краями

Нашей компанией ООО «КранМонтажСервис» были произведены работы по ремонту и замене обводного блока.

Изношенный блок полиспаста с отколотыми краями требующий срочной замены и ривизии Изношенный блок полиспаста с отколотыми краями требующий срочной замены и ривизии

Если вы решили приобрести полиспаст обращайтесь к профессионалам где Вам помогут правильно рассчитать его мощность.

Если ваши краны утратили былую работоспособность, звоните в ООО «КранМонтажСервис» по номеру +7-499-110-21-79 — мы осуществим качественный ремонт ГПМ и подкрановых путей.

 

Обводной блок (полиспаст)

Полиспаст (др. греч) — натягиваемая многими веревками или канатами таль, грузоподъемное устройство, состоящее из блоков, огибаемых канатом или цепью. Бывают неподвижные и подвижные блоки. Неподвижный прикрепляется к подъемному приспособлению (балка и др.), а подвижной блок крепится к поднимаемому грузу.

 

Дополнительно

Нивелировка подкрановых путей

Произведем нивелировку нивелирами последнего поколения включая лазерными брендовых фирм с высокой точностью, что гарантирует качество как межосевое, так и планово-высотных отметок подкрановых и подвесных путей.

Монтаж и модернизация троллейных систем

На рынке троллейных производителей появилось много брендовых фирм, которые оправдали систему закрытых токо-проводных направляющих. Такие системы защищают от влаги и пыли с успехом работают на открытых площадках под открытым небом не боятся атмосферных осадков. Но и «старые металлические» троллеи уголковые не потеряли актуальности в закрытых помещениях или просто под навесом работают долгие годы, легко заменяемые участки вышедшие из строя в следствии деформации или просто изношенных участков дают преимущество т.к не модернизируются много лет из-за своей надежности. Мы заменим, модернизируем, исправим ваши троллейные системы.Восстановим контур заземления и сдадим вам в эксплуатацию хорошо отлаженную систему токопровода и токосъемников. Гарантия качества и обслуживания+ваше хорошее настроение наши бонусы.

Работа в сложной среде с химической защитой

Кран-балка — разновидность подъемного крана мостового типа.

Краны предназначены для подъема и перемещения груза весом в пределах номинальной грузоподъемности в помещениях или под навесом при температуре окружающей среды от -20 до +40°С. (от +40 до -40 С по согласованию).

  1. Дополнительно краны комплектуется:
  2. электродвигателями с тормозом на механизм передвижения
  3. радиоуправление
  4. устройством плавного пуска
  5. частотного преобразователя
    В отличии от опорных кранов, подвесные краны за счет наличия консолей при той же длине пролета позволяют обслуживать большую часть площади.Для подъема груза используется электрическая таль.

Основные характеристики

 

Дополнительно

Техническое обслуживание г.п.м., ремонт, покраска

Техническое обслуживание г.п.м, ремонт, покраска, дежурство на вашем производстве с учетом режима вашего производства.Устранение и выявление неполадок электрического или механического характера, покраска, ремонт троллейных систем вот небольшой перечень наших услуг по обслуживанию ваших производств.Мы занимаемся устранением ваших проблем производства г.п.м, подкрановых путей вы забываете о проблемах обслуживания. Наш бонус это наша работа для вашего блага.

Наши работы.

покраска покраска

выполненная работа по покраске покраска, выполненная работа

 

Техника безопасности при работе с гпм

В наш прогрессирующий век самый ценный ресурс — высококвалифицированная рабочая сила. Лишь поэтому везде особое место отводится технике безопасности, разработкам инструкций по технике безопасности при работе грузоподъемным машинам повышенной опасности, к таким машинам относятся мостовые и козловые краны. Они применяются для ведения погрузочно-разгрузочных работ, монтажа, демонтажа и ремонта оборудования, а также используются в технологических процессах производства для перемещения грузов. В области охраны труда на предприятиях и в учреждениях основными законодательными актами являются Трудовой кодекс РФ (ТК РФ), Гражданский кодекс РФ (ГК РФ) и Федеральный закон от 17 июля 1999 г. № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации». У организаций есть свой порядок обучения по охране труда и проверки знаний по требованиям охраны труда работников организаций, утвержденный постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации и Министерства образования Российской Федерации от 13 января 2003 г. N 1/29 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 12 февраля 2003 г., регистрационный N 4209).

Поэтому необходимо перечислить наиболее важные и общие требования к безопасности при работе с грузоподъемными машинами.

 

Дополнительно

Нивелировка для безопасной эксплуатации ГПМ

Для безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов – мостовых, башенных, козловых кранов одним из важнейших факторов является правильное планово-высотное расположение рельсов, по которым они перемещаются.

Поэтому регулярная нивелировка подкрановых путей должна производиться с периодичностью, регламентированной нормативными документами Ростехнадзора, но не реже одного раза в полгода. Нивелировка подкрановых путей – составная часть профилактики ГПМ. При постоянной эксплуатации грузоподъемных механизмов, подкрановые пути получают отклонения от нормируемых размеров, как по высоте, так и в плане, что может привести к пред аварийной ситуации.

Данная работа требует высочайшего мастерства геодезистов, высокоточного оборудования, опыта работы и умения. Наша фирма ООО «КранМонтажСервис» специализируется на предоставлении полного комплекса услуг по профессиональному обслуживанию грузоподъемной техники.

Нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта надземных крановых путей (на 100 п. м. Пути) (РД 50:48:0075.03.05).

Вид технического обслуживания и ремонта Периодичность выполнения технического обслуживания и ремонта (час) Трудоемкость выполнения одного тех. обслуживания и ремонта (чел. час) Продолжитель-ность выполнения (час)
Всего В том числе по видам работ
диагностические слесарные прочие
ТО-1 200 2 0,5 0,5 1 2
ТО-2 1000 24 14 7 3 8
Т 6000 60 20 30 10 8

Техническое обслуживание мостовых кранов

Объемы, порядок и периодичность технического обслуживания мостовых электрических кранов устанавливают руководящие технические материалы РТМ 24.090.57—79. Техническое обслуживание кранов включает: ежесменное техническое обслуживание (ЕО); периодические технические обслуживания (ТО-1 и ТО-2); сезонный уход; наблюдение за выполнением правил эксплуатации оборудования; своевременное и оперативное выявление и устранение неполадок; регистрацию неисправностей в крановом журнале; регулирование механизмов.

Техническое обслуживание грузоподъемных машин, ремонт, покраска, дежурство на вашем производстве с учетом режима вашего производства.Устранение и выявление неполадок электрического или механического характера, покраска, ремонт троллейных систем вот небольшой перечень наших услуг по обслуживанию ваших производств.Мы занимаемся устранением ваших проблем производства грузоподъемных машин, подкрановых путей вы забываете о проблемах обслуживания. Наш бонус это наша работа для вашего блага.

27.11.2015г.

Специалисты компании ООО»КранМонтажСервис» выполнили работы по восстановлению контура заземления, нивелировке подкрановых путей, замене троллейных систем, на территории ОАО «Мытищинского Машиностроительного Завода». А также поставка кранового оборудования. Работа была выполнена на высшем уровне, без срывов планов производства, качественно и в установленные сроки.