По Владимир Справочная информация • Новости 857 комментариев

Нивелировка для безопасной эксплуатации ГПМ

Для безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов – мостовых, башенных, козловых кранов одним из важнейших факторов является правильное планово-высотное расположение рельсов, по которым они перемещаются.

Поэтому регулярная нивелировка подкрановых путей должна производиться с периодичностью, регламентированной нормативными документами Ростехнадзора, но не реже одного раза в полгода. Нивелировка подкрановых путей – составная часть профилактики ГПМ. При постоянной эксплуатации грузоподъемных механизмов, подкрановые пути получают отклонения от нормируемых размеров, как по высоте, так и в плане, что может привести к пред аварийной ситуации.

Данная работа требует высочайшего мастерства геодезистов, высокоточного оборудования, опыта работы и умения. Наша фирма ООО «КранМонтажСервис» специализируется на предоставлении полного комплекса услуг по профессиональному обслуживанию грузоподъемной техники.

Нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта надземных крановых путей (на 100 п. м. Пути) (РД 50:48:0075.03.05).

Вид технического обслуживания и ремонта Периодичность выполнения технического обслуживания и ремонта (час) Трудоемкость выполнения одного тех. обслуживания и ремонта (чел. час) Продолжитель-ность выполнения (час)
Всего В том числе по видам работ
диагностические слесарные прочие
ТО-1 200 2 0,5 0,5 1 2
ТО-2 1000 24 14 7 3 8
Т 6000 60 20 30 10 8
По Владимир Справочная информация • Новости 2 055 комментариев

Техническое обслуживание мостовых кранов

Объемы, порядок и периодичность технического обслуживания мостовых электрических кранов устанавливают руководящие технические материалы РТМ 24.090.57—79. Техническое обслуживание кранов включает: ежесменное техническое обслуживание (ЕО); периодические технические обслуживания (ТО-1 и ТО-2); сезонный уход; наблюдение за выполнением правил эксплуатации оборудования; своевременное и оперативное выявление и устранение неполадок; регистрацию неисправностей в крановом журнале; регулирование механизмов.

Техническое обслуживание грузоподъемных машин, ремонт, покраска, дежурство на вашем производстве с учетом режима вашего производства.Устранение и выявление неполадок электрического или механического характера, покраска, ремонт троллейных систем вот небольшой перечень наших услуг по обслуживанию ваших производств.Мы занимаемся устранением ваших проблем производства грузоподъемных машин, подкрановых путей вы забываете о проблемах обслуживания. Наш бонус это наша работа для вашего блага.

По Владимир Справочная информация 2 комментария

Кран мостового типа

Строительные краны являются основными машинами на строительном объекте, определяющими сроки и организацию производства ряда строительных работ. В строительстве краны используются для подачи материалов, деталей и конструкций на сооружаемый объект и монтажа тяжелых элементов зданий или сооружений, а также для погрузочно-разгрузочных работ.

В зависимости от возможности перемещения во время работы краны разделяются на самоходные и стационарные, а также перемещаемые вручную мелкие краны, установленные на колесах.

Кран мостового типа — это кран, выполненный в виде опорного или подвесного моста с грузовой тележкой (талью).

Кран мостовой опорный – это кран, у которого мост опирается непосредственно на надземный крановый путь сверху.

Кран мостовой опорный

 

Дополнительно

По Владимир История • • 0 комментариев

Появление грузоподъемных машин

Простейшие подъёмные краны, как и большинство грузоподъёмных машин, до конца XVIII века изготовлялись из дерева и имели ручной привод.

В XI-XII века, с развитием торговли и мореплавания, стали появляться первые варианты современных кранов. Они обладали ручным приводом, либо приводом от топчаковых колёс. Конструкции кранов вначале выполнялись из дерева, а крюки и оси делали из стали.

кран

 

Дополнительно

По Владимир Справочная информация • 27 комментариев

Нивелировка подкрановых путей

«Нивелировка — определение разности высот двух и более точек земной поверхности относительно условного уровня (напр. океан)». Используется для обозначения геодезических работ, которые выполняются с целью получения полной информации о высоте положения конструкций и её отдельных составляющих. В регулярной и качественной нивелировке очень часто значатся крановые пути. Те объекты, которые эксплуатируются чаще всего, нуждаются в проведении нивелировочных работ чаще остальных. Крановым путям необходима нивелировка, которая должна выполняться строго в соответствии с графиком их обслуживания. Работы необходимо выполнять не реже одного раза в месяц. Есть требование ежедневной проверки исправности состояния подкрановых путей и ширины колеи. Но этим правилам часто пренебрегают, поэтому нивелировку стоит делать не реже раз в пол года.

Данная работа требует высочайшего мастерства геодезистов, высокоточного оборудования, опыта работы и умения. Наша фирма ООО «КранМонтажСервис» специализируется на предоставлении полного комплекса услуг по профессиональному обслуживанию грузоподъемной техники.

По Владимир Новости • 0 комментариев

27.11.2015г.

Специалисты компании ООО»КранМонтажСервис» выполнили работы по восстановлению контура заземления, нивелировке подкрановых путей, замене троллейных систем, на территории ОАО «Мытищинского Машиностроительного Завода». А также поставка кранового оборудования. Работа была выполнена на высшем уровне, без срывов планов производства, качественно и в установленные сроки.

По Владимир Новости • • 2 комментария

24.11.2015 г.

Специалисты компании ООО»КранМонтажСервис» выполнили работы по ремонту и монтажу мостовых кранов, кран-балок в комплексе с подкрановыми путями, пуско-наладочные работы и модернизация кранового оборудования, а также были произведены работы на перевод крана на радиоуправление. Монтажные работы носили высококвалифицированный и инженерный подход и осуществлялись по всем требованиям промышленной безопасности.

на рабочем месте